上汽集团2024年第三季度财报显示，公司在合资企业亏损收窄和自主新能源转型加速的背景下，实现了收入环比小幅增长。2024年1至9月，公司总营收为4,304.8亿元，同比下降17.7%；归母净利润则为69.1亿元，同比下降39.5%；扣非归母净利润下滑至10.5亿元，同比降幅达88.9%。
在2024年第三季度，上汽集团实现总营收1,458.0亿元，同比下降25.9%，但环比增长3.0%。归母净利润为2.8亿元，同比骤降93.5%，环比下降92.9%；扣非归母净利润仅为0.29亿元，同比降低99.2%。
尽管销售数量有所下降，上汽集团第三季度销量为82.2万辆，同比下降35.7%，环比下降17.2%，但产品结构的改善和华域汽车营收的增加推动了收入增速超过销量增速。同期，单车平均售价（ASP）上升至12.1万元，同比增长15.4%，环比增加24.3%，反映出高价新能源产品占比的提升。
上汽通用的亏损显著影响了整体盈利，导致2024年第三季度毛利率为9.6%，同比下降0.8个百分点，但环比增加1.4个百分点。尽管市场竞争激烈压低了毛利率，但供应链成本控制有所改善。费用方面，销售、管理、研发、财务费用率分别为4.7%、3.8%、2.6%和0.4%，环比均有上升。公司第三季度投资净收益为17.9亿元，其中包括对联营和合营企业的投资收益10.6亿元，同比减少但环比增加，主要归因于大众经营结构的改善。
2024年前三季度，上汽集团实现了265万辆整车批售和323万辆零售销量。通过持续优化市场交付和缓解供应链压力，公司渠道库存压力大为减轻。得益于国庆黄金周的强劲订单需求和新款车型的上市，公司第四季度汽车销售前景看好。
展望未来，民生证券预计上汽集团2024至2026年收入将达6,769亿元、7,074亿元和7,470亿元，归母净利润分别为104.4亿元、129.0亿元和146.3亿元。以2024年10月31日上汽集团每股12.87元的收盘价计算，公司市盈率为15倍、12倍和10倍，并维持“推荐”评级。