长城汽车发布的2024年7月产销快报显示，公司当月实现销量9.1万辆，同比下降16.32%，环比减少6.9%。其中新能源汽车销量为2.41万辆，海外市场销售达到3.81万辆，同创新高。2024年1-7月，长城汽车总销量为65.10万辆，同比增长3.6%。
尽管7月总销量环比有所下降，但坦克品牌销量依然保持增长，达到1.87万辆，同比增长38.5%。哈弗品牌销量为5.29万辆，同比减少15.9%，但环比增加10.9%。公司皮卡销售1.20万辆，同比下降24.1%。欧拉品牌销量为0.48万辆，同比下降52.7%。WEY品牌销量降至0.28万辆，同比减少58.4%。
长城汽车在海外市场表现尤为亮眼，7月海外销售3.82万台，同比增长41.4%，环比增加0.2%。2024年1-7月，海外累计销售23.97万台，同比增长58.8%。公司在多个国家扩大市场布局，如长城皮卡山海炮在澳洲上市、长城炮进入墨西哥市场，以及欧拉好猫在泰国罗勇工厂下线。这些举措有效推动了公司的全球化进程。
在智能化领域，长城汽车与华为合作推出的新一代座舱系统Coffee_OS_3，将在2024年第三季度装配在魏牌蓝山智驾版上。此系统显著提升了算力和内存性能，有望推动WEY品牌向高端新能源和智能化方向的转变。
根据方正证券的预测，长城汽车2024-2026年的营收将分别达到2252.19亿元、2630.54亿元和2861.92亿元，归母净利润则为121.91亿元、143.49亿元和160.92亿元，对应市盈率分别为16倍、14倍和12倍，因而给予“推荐”评级。
风险提示包括新能源汽车渗透率低于预期、新车型销量不及预期，以及行业竞争加剧等。
稿件内容根据方正证券的《长城汽车2024年7月销量点评》整理。