福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（833171，简称：国航远洋）日前在上海证券报·中国证券网路演中心召开2024年年度报告业绩说明会，详细披露了公司过去一年的财务成绩和未来发展规划。公司董事长王炎平及其他高管通过网络远程回答了投资者的相关问题，涉及人民币贬值影响、新造船投入使用、数字化转型及智能化航运等多方面内容。
根据公告显示，2024年人民币的贬值显著提升了公司以美元计价的收入，为整体利润带来了增长动力。截至2024年底，国航远洋的资产总额大幅提高，新造船的投入运营及融资租赁船舶是主要推动因素。公司境外收入占比达67%，主要以美元结算，人民币贬值直接提升了美元收入的人民币计价金额。
业绩说明会上，公司还强调了其在信息化建设和绿色低碳节能方面的未来规划。国航远洋已在上海设立全资航运科技公司，以支持智能化、信息化的全面发展。公司自主开发的信息化系统（MOS系统）具备数据实时查看、船舶动态管理、智能化决策建议等功能，显著优化了运营策略。此外，新建船舶配备了燃油优化系统、能耗控制系统及船舶智能系统等，以实现节能减排目标。
公司整体负债水平的上升也关联到船队规模的扩张，通过银行借款及融资租赁的方式为新增船舶筹集资金。为应对全球航运环境的复杂性，国航远洋不断加强船员培训和船舶维护管理，并引入先进技术确保航行安全。
去年公司对联营企业，包括天津国能海运有限公司的投资收益累计达到17,282,966.02元。面对运价指数大幅下滑的市场风险，公司表示将依托丰富的客户资源和灵活的运营策略，严格控制成本费用，确保利润最大化。
展望未来，国航远洋计划继续推进智能船舶技术的研发，包括数据分析优化设备维护、多模态AI应用、智能航运平台建设等。公司将利用大数据、AI等先进技术，为航运行业提供更加精准和高效的解决方案，巩固其市场领先地位。
董事会表示，国航远洋将继续致力于绿色低碳航运发展，以新造船的绿色设计和现有船舶的节能改造为核心，不断提升运营效率和环保性能。公司将通过全面的信息化和智能化升级，引领航运行业的未来发展。