超捷紧固系统(上海)股份有限公司（以下简称超捷股份）近日在公司会议室接待了东方证券、德邦证券、华安基金和农银汇理的投资者，并进行了深入交流。在此次活动中，公司详细解答了投资者关于汽车业务扩展、毛利率下降原因、市场竞争、人形机器人业务进展、商业航天业务等多个问题。
超捷股份董事长、总经理宋广东指出，公司将持续拓展汽车零部件的海外市场，凭借与国际一级供应商麦格纳、法雷奥和博世等的良好合作关系，积极开发新客户如蔚来、比亚迪、汇川和星宇，并通过产品品类扩张和行业集中度提升来增强国内市场的增长动力。
对于近年来毛利率下降的原因，公司解释称，主要由2023年上半年汽车行业增速放缓、大宗物料价格上涨以及无锡超捷项目投产后的固定折旧摊销增加所致。不过，尽管汽车行业竞争加剧，公司作为二级供应商，受影响相对较小。公司通过规模效应和国产化替代策略，以降低竞争加剧的影响。
在人形机器人业务方面，公司现阶段主要与Tier1客户进行技术及产品交流，目前已给客户送样测试，但尚未取得批量订单。该业务目前在公司营收中占比较低。
超捷股份在商业航天业务的进展也引起了关注。公司已与蓝箭航天、天兵科技和中科宇航等客户签订了正式合同订单，涉及整流罩、壳段和尾段等产品。尽管部分产品已交付并形成收入，但因业务起步时间短，相关收入在公司整体营收中占比较低。
此外，公司指出，市场上主流尺寸的一枚商业火箭中结构件成本占比约为25%，公司可做的壳段、整流罩、阀门等结构件产品价值量约为1,500万元，预计后续完成燃料贮箱产线建设后，单枚火箭结构件价值量将提升至2,500-3,000万元。
在商业航天领域，公司具有人才和资金优势，拥有专门的商业航天业务团队，多名核心技术和生产人员经验丰富。公司还利用上市公司的资金优势，根据市场需求进行设备采购和产线建设。
对于成都新月的业绩补偿进展，公司表示2022年和2023年度的业绩补偿已完成，目前对成都新月持股比例为91.76%。公司还透露，正凭借汽车紧固件领域的技术积累，向航天火箭紧固件领域拓展，相关产品目前处于研发阶段。