浙江众合科技股份有限公司（以下简称“众合科技”）在业绩说明会上分析了2024年上半年的经营情况和财务数据。公司实现整体营业收入约6.05亿元，但净利润为-8,865.74万元，其中扣除非经常性损益后的净利润为-9,432.09万元。此外，公司于2024年7月顺利完成约6.84亿元的定向增发募资。
在智慧交通业务方面，众合科技新增订单金额约6.84亿元，完成了宁波轨道交通3号线二期和绍兴地铁1号线支线（南段）等项目的交付及开通运营任务。
半导体材料业务由控股子公司海纳股份承担，海纳股份在2024年上半年实现营业收入1.98亿元，同比增长27.32%。海纳股份还完成了新三板定向增发，融资5100万元，引入了开化国资等投资人。
公司数智化业务在报告期内实现营业收入约2,011.65万元，新增订单约1.44亿元。智能煤矿业务订单总额达到3,641.33万元。
在业绩说明会上，公司副总裁兼董事会秘书何俊丽回答了投资者的多项提问。关于定增募投的项目，她表示资金将主要用于数智化方向，包括基于自主研发芯片的数字孪生工业控制平台研发及产业化、大交通领域数字化关键技术研发及产业化及无人感知技术研发项目。此外，公司还就半导体产品、车路协同方向的产品、数智化业务应用场景和轨交业务的市场竞争等问题作出了解答。
公司轨交信号系统方面的主要竞争对手包括卡斯柯和交控科技，而在自动售检票及线网清分系统上的竞争对手则有熊猫电子、佳都科技和中国软件。
对于未来的增长动力，公司表示将在立体交通和能源矿山领域持续拓展，特别是在轨交数智化业务和车路云协同方向有较好积累。公司智能煤矿领域的第一阶段产品胶轮车360度防碰撞系统已经投入使用。
关于轨交信号系统旧线改造市场，众合科技认为，随着我国城市轨道交通进入新一轮更新改造周期，这将带来新的业务机会。据中国城市轨道交通协会报告，预计到2030年，将有近85条轨道交通线路进入信号系统改造周期，总长度约2,500公里。
公司表示，轨交项目回款基本正常，尽管部分城市因为财政因素可能导致工程进度放缓，但总体上不存在大规模欠款的情况。公司也在探索与地铁业主的新商业模式，通过提供机电系统全生命周期服务实现双赢