福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（证券简称：国航远洋，证券代码：833171）在8月28日与多家投资机构的线上会议中披露，其2024年上半年净利润达6747.50万元，同比增长308.52%，主要得益于国际航线运价提升及公司积极布局国际长航线。
2024年上半年，国航远洋实现营业收入4.61亿元，同比增长2.51%。其中，国际收入达到3.54亿元，占总收入的75%以上。公司表示，净利润的大幅增长主要由于BDI指数同比上涨58.69%带动国际航线运价提升，同时公司增加了国际长航线的运力投入，使收益有所改善。上半年，国航远洋已交付2艘新建船，预计2024-2025年的新船交付将进一步推动收入和净利润上涨。
在谈到运力结构时，公司表示目前拥有20艘自有运力，包括长期租约的光租船舶。今年国航远洋计划更新处置3艘老旧船，以优化运力结构，并将一些在国内缺乏竞争力的船舶转移到海外航线。公司计划调整15万吨老旧船运力，新建船舶的效能是老旧船的两倍以上。
造船计划方面，公司透露正在积极推进新船订单，钢板、主机采购和分段建造都在按计划进行，预计新建船舶能按时交付。
在下游运输业务上，公司主要服务于国内能源集团和地方电厂，以及海外的煤炭、粮食和铁矿石大客户。煤炭是国内主要运输货种，占比最大，但运量呈下降趋势；粮食运输需求保持年均3.5%的增长，优于煤炭和铁矿石。
公司在航线布局上灵活应对，重点集中在欧洲、南美和澳大利亚的国际长航线上。新船投入运营后，公司单船收益大幅提升，预计下半年内贸毛利率将有所改善。新船加入不会增加岸基员工数量，但每艘新船需配备约21名船员。