根据中信建投发布的最新研究报告，2024年上半年全球新造船订单金额同比增长15.51%，尽管以载重吨计算同比下降11.83%。同时，中国在全球接单金额中占比62.7%，继续保持领先地位。2024年新订单主要集中在油船和LNG船舶，反映了环保需求变化的趋势。中国船舶集团公司（600150）作为中国造船行业的龙头企业，预计将受益于民船更新和环保需求，主营业务利润有望改善。
克拉克森数据显示，2024年上半年全球累计成交新船订单达到5440万载重吨，同比下降11.83%，但接单金额达到769亿美元，同比增长15.51%。中国在全球接单份额方面依然领先，占比高达62.7%。新船价格持续上涨，主要由于油船和LNG船舶订单增加，体现了全球对环保需求的重视。
报告预计，中国船舶集团公司2024至2026年归属于母公司净利润分别为46.76亿元、73.04亿元和94.80亿元，同比增长分别为58.12%、56.21%和29.79%。相应的每股收益（EPS）分别为1.05元、1.63元和2.12元。以当前股价计算，市盈率（PE）分别为38.68倍、24.76倍和19.08倍，中信建投维持对该公司的“买入”评级。
然而，报告也指出了一些风险因素，包括下游航运市场调整、船企综合成本上涨、汇率大幅波动和利率波动风险。宏观经济和地缘政治的变动可能会影响下游航运市场，而原材料采购和劳务用工成本的上涨以及美元兑人民币汇率的大幅波动也可能影响公司的财务表现。