5月21日，海南海峡航运股份有限公司（以下简称“海峡股份”，证券代码：002320）在首届“中远海运集团资本市场日”活动中，与多家投资机构的代表进行了沟通，重点介绍了公司的战略整合和未来发展方向。
在活动中，海峡股份详细介绍了公司的基本情况及其历史发展。公司成立于2002年，主营船舶运输和轮渡港口服务，并于2009年在深圳证券交易所挂牌上市。2019年，公司完成大股东海南港航的股权重组，正式纳入中国远洋海运集团管理体系。
针对琼州海峡航运资源整合，海峡股份表示，公司于2021年末完成了琼州海峡航运资源整合，并于2022年正式运营琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司，持有其33.36%的股权。此举提升了琼州海峡的客滚运输服务水平和运营效率。
对于旺季车客流量高峰的应对策略，海峡股份采取了多项措施，包括推行车辆全预约过海模式、开设新能源车专班、优化购票模式和推进过海通道提质升级等。公司还透露，北海国际客运港预计将在2024年8月完工投产。
在西沙航线方面，海峡股份经营三亚至西沙的旅游航线，并计划利用该航线不断做大规模，开发展新多元海洋旅游产品。2023年，西沙航线实现营业收入2.03亿元，同比增长296.14%。
活动中还提及了公司是否有意引进大型邮轮。海峡股份表示，将视市场情况进行船型投入，目前还在探索西沙旅游项目的深化发展可能性。同时，公司暂无在船舶上销售免税商品的资质，仅与相关公司合作进行免税提货点的租赁。
关于海南自由贸易港的战略机遇，公司将实施“一体两翼”的发展战略，主推琼州海峡港口资源整合、综合物流和海洋旅游业务的发展。此外，海峡股份会大力提升运输能力和运营效率，并积极参与琼州海峡两岸物流园区的建设与运营。新海客运枢纽项目也在投资者关系活动中被详细介绍。新海客运枢纽总投资14.5亿元，建筑面积8.3万平方米，每年预计通过旅客3500万人次、车辆560万辆次。这一项目的建成，将提升服务质量、运输能力和多元商业收入，为公司的未来发展提供有力保障。
本次活动进一步增强了投资者对海峡股份未来发展的信心，公司将继续发挥其在船舶运输和港口服务领域的优势，推动高质量发展。