国航远洋（833171）日前在其2023年年度业绩说明会上表示，尽管去年全球航运市场低迷，公司仍通过调整运力布局保持了稳定的运量规模。公司管理层预计，随着新型绿色节能船舶的投入使用和全球贸易形势的好转，2024年将迎来营收和净利润的较好增长。
公司董事长及其他高管在说明会上通过视频解读形式介绍了2023年的经营业绩情况，并回答了投资者的提问。2023年，全球航运市场复杂多变，内外贸运价指数大幅下跌，影响公司收入利润。然而，国航远洋通过优化资源配置，提升非煤货源占比至21%，自营船舶运量仍超过2000万吨。公司新增内贸客户19家，显示出其在市场调整中的灵活性。
对于2024年的业绩展望，公司表示将继续优化运力布局，并在今年5月开始新型绿色节能船舶的运营，新建船舶将陆续在2024至2026年间交付。公司预计全球航运市场将保持向好态势，国际海事组织（IMO）环保新规和欧盟碳关税（CBAM）的扩展将抑制运力增长，增强市场对运价的支撑。预测显示，2024年全球干散货运力增长率仅为1.9%。
谈及资本投入，公司2023年签署了12艘新型绿色节能船舶的建造协议，新船将于2024年至2026年间陆续下水，显著提升绿色节能型运力占比，优化船队结构。
此外，公司还获得了两项专利：2022年获得“船舶航行态势感知与事件预警系统”实用新型专利，2023年获得“双燃料动力散货船”国家实用型专利证书，进一步推动其在数字化管理和低碳航运方面的优势。
针对投资者问及的不分红问题，公司解释称，因重大投资计划需大量资金支出，暂不进行现金分红，但公司将继续实施持续、稳定的利润分配政策，回报股东和投资者。
最后，公司发布了其首份可持续发展（ESG）报告，并表示将继续推进绿色可持续发展战略。公司计划建造12艘甲醇双燃料绿色低碳船舶，助力航运业的绿色转型。