长久物流在2023年的营业收入为37.83亿元，同比下降4.4%；但归属于母公司的净利润实现了0.70亿元，同比增长了291.8%。扣除非经常性损益后的净利润为0.88亿元，同比增长288.8%。
尽管整体收入有所下降，但2023年长久物流的国际业务收入增长显著，达到7.96亿元，同比增长18.9%，毛利率提升至23.18%。这得益于全球新能源汽车渗透率的提升和国内品牌新能源汽车产品力的增强。此外，公司年底新投资的7000RT国际远洋汽车运输船“久洋兴号”在12月投入运营，预计将为未来业绩作出贡献。
在新能源业务方面，2023年收入同比大涨304.4%，达到0.44亿元。公司通过收购广东迪度的控股权，布局动力电池梯次利用和储能产品产能。此外，长久物流还整合现有的物流和数据资产，进一步发展数据业务，无偿受让汽车领域的数据科技公司领动启恒，这些举措将成为未来新的业绩增长点。
中银国际调整了长久物流2024-2026年归母净利润预测，分别为2.74亿元、3.23亿元和3.48亿元，增长率分别为289.9%、17.5%和7.8%。每股收益（EPS）预计为0.45元、0.53元和0.58元，对应市盈率（PE）分别为20.8倍、17.7倍和16.4倍，继续看好新能源业务和国际业务的增长潜力，维持公司买入评级。
报告提醒，潜在风险包括汽车船运价下降、整车业务修复不及预期以及新能源业务扩展不及预期。