长城汽车公布的2023年财报显示，公司全年实现营业收入1732亿元，同比增长26%；而归属于母公司的净利润为70亿元，同比下降15%。尽管面临盈利下滑，长城汽车在品牌结构优化和新能源、海外市场表现方面取得显著进展。报告显示，2023年公司新车销售数量达到123万辆，同比增长16%，其中新能源汽车销量翻倍至26万辆，出口销量达到31万辆，同比增长82%。
长城汽车通过品牌结构的升级和销售策略的调整，推动了营业收入的增长。尤其是在第四季度，公司单季营业收入实现537亿元，同比大增42%，归母净利润达到20亿元，同比暴增1818%，其中年终奖计提是导致环比下滑的主要因素。此外，长城汽车20万以上车型的占比上升至18%，平均单车收入提高至14万元。
该公司也在持续加大研发投入，提升销售费用，以应对原材料和人工成本上升的压力。长城汽车预计将在2024年推出CoffeeOS3操作系统和无图全场景导航辅助系统（NOA），进一步增强新能源车型的市场竞争力。随着公司多款新能源混动车型的计划投放，预计2024年新能源车销量将进一步增长。
基于长城汽车持续的品牌升级和在新能源及海外市场的良好表现，国联证券预计该公司2024年至2026年的营业收入和归母净利润将持续增长。同时，报告提醒投资者注意行业竞争加剧、下游需求变化、新能源转型及出海市场扩张进展不及预期等风险因素。