上周SW汽车板块下跌0.6%，而沪深300指数上涨0.2%，显示出汽车行业相对市场的疲软。截至3月8日，汽车行业的市盈率为20倍，较前一周下降了1.1%。尽管2月份乘用车零售量同比大幅下降21%，环比下降46.2%，预计这主要是由于春节假期的影响。但行业预计随着新车上市和降价促销活动的增多，以及北京车展的临近，3月销量将有所恢复。
此外，中长期来看，由于一系列政策刺激，包括电动车成本降低、促进消费以及旧车置换政策，预计车市销量将呈上升趋势，并且行业竞争格局可能在今年内经历重大调整。在投资机会方面，分析师建议关注受益于新车周期、政策推动的低空经济、天然气价格下跌以及重卡置换需求催化的相关产业链。
就具体板块而言，2月份新能源乘用车零售量同比下降11.6%，环比下降42.1%，但在地方政府推广新能源车的政策驱动下，预计该行业将迎来高质量发展。智能汽车板块，由于ADAS装备率提升，特别是L2级及以上智能汽车同比增长接近37%，显示出智能汽车产业链的强劲增长潜力。至于重卡板块，随着液化天然气价格的回落以及政府推动设备更新和消费品以旧换新政策的实施，预计将带动该板块需求增长。
总体而言，尽管当前行业面临下滑压力，但在政策支持和行业自身创新驱动下，未来汽车行业的各个板块仍具备较大的发展机遇。同时，需要注意政策变动、原材料价格波动、电动化转型和智能网联汽车发展速度不及预期等潜在风险。